Erratic Tiger I movement

[Jofaur86]

OK, the RCHL is working fine? Yet if I refer to what is written in the sent link (and the attached videos) as well as the other two links on the same post, seems to be having issues? and in order, I would say.
1: if you are sure the RCHL is working fine? how are you sure?
2: are you certain of the correct charge (volts and Amps, capacity) of your battery? hence the question on the type of charger.
3: why (I insist) not to do an original configuration test (without RCHL)? how do you find solution, if you do not proceed by order? in summary, I would say,
check in order,
charge and efficiency of the battery.
batteries, and transmitter settings OK? Personally, I am never sure of myself, without having checked, re-checked, that everything is well functional. But that only commits me.
I do my best (40 years of modeling) to try to help you, afterwards it's up to you.
Going back to the RCHL module, which I don't know about? but which you do not doubt the proper functioning? if you carefully read the link sent to you, as well as the other two in the same post, not everything looks as perfect as it sounds, with some radios and receiver. Here I wish you to find the solution to your problem, wishing you good weekend

[Jofaur86]

http://rctanksaustralia.com/forum/viewt ... 2c98b86b5e

[Jofaur86]

for info, here is what I take away from reading the link ! in the other older links on the RC2HL, there are concerns about 8-channel RXs and not on 6 for Turnigy radios according to radio software? so maybe digging on the side too? but am incompetent, but I would have done the maximum. and as it seems to me that your RX is an 8 channel?
Parce que le RC5HL agit comme un interprète pour le RX18, il est régi dans une certaine mesure par la façon dont le RX18 s'attend à voir les informations. Par conséquent, le RC5HL doit être configuré d'une manière spécifique. Cette configuration est à la fois logique et basique, mais contient une hypothèse de bon sens qui, pour une raison inconnue, peut ne pas être suivie par certains récepteurs r / c.

Ok, le RC5HL s'attend à voir du récepteur dans l'ordre suivant
Premier signal - CH1 - La direction se branche sur l'entrée 1
Second signal - CH2 - Accélération / Moteur se branche sur l'entrée 2
Troisième signal - CH3 - Élévation du pistolet / Arme se branche sur l'entrée 3
Quatrième signal - CH4 - La commande de tourelle se branche sur l'entrée 4
Cinquième signal - CH5 - Fiche d'allumage / commutation sur l'entrée 5

Pour presque tous les récepteurs de moins de 6 canaux, tout va bien - branchez-le comme ça et tout ira bien. Cependant, certaines marques sont tellement orientées vers les plans que les canaux ne sont PAS étiquetés dans l'ordre mais se réfèrent à des bits de plan - ELE, AIL, RUD, THR et ainsi de suite.Avec ces marques, il est difficile de savoir quel canal est émis en premier par le récepteur et peut causer beaucoup d'angoisse lorsque vous changez de canal pour voir ce qui fonctionne. Pour aggraver les choses, les radios fortement orientées avion sont difficiles à convertir en deux cardans à centrage automatique et peuvent avoir par défaut des largeurs de canal très réduites.

En plus de ce qui précède, il existe certains récepteurs qui, même marqués de 1 à 8, ne produisent pas les canaux dans l'ordre. Les meilleurs exemples sont le récepteur Turnigy 8 canaux utilisé par la série 9X et les récepteurs Spektrum / Orange de plus de 6 canaux. Un code spécial pour le RC5HL a dû être écrit pour ces récepteurs. Le RC5HL accédera à ce code en fonction de la position du cavalier de sélection du récepteur. Si vous utilisez des récepteurs Spektrum / Orange de plus de 6 canaux, placez le cavalier sur les 2 broches inférieures. Si vous utilisez le récepteur Turnigy 8 canaux, sautez les deux broches supérieures. Avec tous les autres récepteurs, vous pouvez retirer entièrement le cavalier. En plus de sauter les deux broches du haut si vous utilisez le Turnigy 8, il faut ÉGALEMENT permuter au niveau du récepteur CH2 et CH3. Veuillez vous référer à la vidéo ci-dessus.

[Jofaur86]

for info, here is what I take away from reading the link ! in the other older links on the RC2HL, there are concerns about 8-channel RXs and not on 6 for Turnigy radios according to radio software? so maybe digging on the side too? but am incompetent, but I would have done the maximum. and as it seems to me that your RX is an 8 channel?
Parce que le RC5HL agit comme un interprète pour le RX18, il est régi dans une certaine mesure par la façon dont le RX18 s'attend à voir les informations. Par conséquent, le RC5HL doit être configuré d'une manière spécifique. Cette configuration est à la fois logique et basique, mais contient une hypothèse de bon sens qui, pour une raison inconnue, peut ne pas être suivie par certains récepteurs r / c.

Ok, le RC5HL s'attend à voir du récepteur dans l'ordre suivant
Premier signal - CH1 - La direction se branche sur l'entrée 1
Second signal - CH2 - Accélération / Moteur se branche sur l'entrée 2
Troisième signal - CH3 - Élévation du pistolet / Arme se branche sur l'entrée 3
Quatrième signal - CH4 - La commande de tourelle se branche sur l'entrée 4
Cinquième signal - CH5 - Fiche d'allumage / commutation sur l'entrée 5

Pour presque tous les récepteurs de moins de 6 canaux, tout va bien - branchez-le comme ça et tout ira bien. Cependant, certaines marques sont tellement orientées vers les plans que les canaux ne sont PAS étiquetés dans l'ordre mais se réfèrent à des bits de plan - ELE, AIL, RUD, THR et ainsi de suite.Avec ces marques, il est difficile de savoir quel canal est émis en premier par le récepteur et peut causer beaucoup d'angoisse lorsque vous changez de canal pour voir ce qui fonctionne. Pour aggraver les choses, les radios fortement orientées avion sont difficiles à convertir en deux cardans à centrage automatique et peuvent avoir par défaut des largeurs de canal très réduites.

En plus de ce qui précède, il existe certains récepteurs qui, même marqués de 1 à 8, ne produisent pas les canaux dans l'ordre. Les meilleurs exemples sont le récepteur Turnigy 8 canaux utilisé par la série 9X et les récepteurs Spektrum / Orange de plus de 6 canaux. Un code spécial pour le RC5HL a dû être écrit pour ces récepteurs. Le RC5HL accédera à ce code en fonction de la position du cavalier de sélection du récepteur. Si vous utilisez des récepteurs Spektrum / Orange de plus de 6 canaux, placez le cavalier sur les 2 broches inférieures. Si vous utilisez le récepteur Turnigy 8 canaux, sautez les deux broches supérieures. Avec tous les autres récepteurs, vous pouvez retirer entièrement le cavalier. En plus de sauter les deux broches du haut si vous utilisez le Turnigy 8, il faut ÉGALEMENT permuter au niveau du récepteur CH2 et CH3. Veuillez vous référer à la vidéo ci-dessus.

[Jofaur86]

http://rctanksaustralia.com/forum/viewt ... 2c98b86b5e

[Gnutcha]

http://rctanksaustralia.com/forum/viewt ... 2c98b86b5e

That's a very old post regarding the RC5HL, there have been some updates on it since. I followed his instructions closely in this video with the original Heng Long motors and gearboxes. Tank started and ran perfectly first time.

https://youtu.be/d21bMb7fCQI

I'll admit at this point it probably would have been easier to program an arduino or another processor for this thing but I'll save that for the next one

Like I said above, it has to be a problem with the motors because It ran without problems using the original HL motors and the problem only started using the Waltersons drivetrain. I've even hooked the old motors back up this morning and everything runs smoothly.

Thanks for the help everyone. I'll post an update and a video showing it running smoothly later today.

[Jofaur86]

oh yes, but would it be nice to specify the modifications made, change of engines? easier to find possible solution ??

[john1970]

walterson gearboxes are not very good I had a similar problem with a set in a king tiger when not fitted to the tank they would turn fine when fitted the left side looking at the front was locked solid what i found was the frame was misaligned the side with the 3 screws holding it on was a fraction lower than the base so when screwed down it pushed the gears into each other making them tighter to turn.

[Sub]

Hi Gnutcha.

I looks like you have electrical interferrence from the motors, some motors are terribly electrically noisy when running, which will block the radio signals intermittantly
They may need supression.

You can help this by fitting 3 capacitors on each motor, one from each motor terminal to the can, on each motor, then one across the terminals on each motor, be sure to insulate the legs to prevent short circuits, this should eliminate the electrical noise.

Sizes
0.1 mfd x4 and 0.22mfd x2 ( mfd = milli farad) may be marked uF (Micro farad) both are the same.
They are very cheap to buy and are usually a beige ceramic disc with 2 wires
Sub.